El gobierno de Javier Milei continúa en su estrategia de reducir las transferencias de fondos del Estado Nacional a las empresas estatales, en un esfuerzo por disminuir el déficit fiscal y preparar estas compañías para una eventual privatización.

Según datos del Presupuesto Abierto, en lo que va del 2024, 14 empresas estatales no han recibido ninguna transferencia para gastos de capital, lo que significa que no han obtenido fondos para invertir en la mejora o adquisición de activos a largo plazo.

Entre las empresas afectadas se encuentran Correo Argentino, Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, Empresa Argentina de Soluciones Satelitales, y Radio y Televisión Argentina, entre otras. Esta drástica reducción de fondos tiene como objetivo lo que en la Casa Rosada llaman el “saneamiento” de estas firmas, buscando que cada vez requieran menos recursos del Estado para funcionar y se vuelvan más atractivas para el sector privado.

A pesar de que solo ocho empresas públicas están sujetas a privatización total o parcial según la Ley de Bases, el gobierno planea enviar proyectos de ley individuales el próximo año para privatizar compañías como Aerolíneas Argentinas, que ya ha recibido más de $58 mil millones de pesos para hacer frente a los retiros voluntarios. Se espera que Aerolíneas Argentinas no requiera más fondos del Estado hasta fin de año.

Tripulación de Aerolíneas Argentinas

Las 14 empresas que no han recibido fondos para inversiones en 2024 incluyen:

Correo Argentino
Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado
Empresa Argentina de Soluciones Satelitales
Corredores Viales S.A.
Yacimiento Carboníferos Río Turbio
Nucleoeléctrica Argentina S.A.
Dioxitek S.A.
Empresa Argentina de Navegación Aérea
Radio y Televisión Argentina
Contenidos Públicos S.E.
Télam
Tandanor
Innovaciones Tecnológicas Agropecuarias
Servicio de Radio y Televisión de la Universidad de Córdoba
Menores Fondos para Inversiones

Un grupo de siete empresas estatales recibió fondos para invertir en sus activos, aunque en una cantidad muy por debajo de lo presupuestado. Por ejemplo, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E., que dirige las obras de infraestructura ferroviaria, solo recibió el 10,47% de lo asignado, unos $10 mil millones. Operador Ferroviario S.E. obtuvo $2200 millones, el 28,17% del presupuesto total.

Belgrano Cargas y Logística recibió el 26% del presupuesto para inversión, unos $130 millones, y Fabricaciones Militares Sociedad del Estado solo obtuvo el 13% de su presupuesto. FADEA, la fábrica militar de aviones recibió apenas el 3,89% de los fondos asignados para inversiones y mejoras.

En contraste, algunas empresas estatales han recibido significativas transferencias para gastos corrientes. Correo Argentino ya ha obtenido el 89,43% del presupuesto, Aerolíneas Argentinas el 77,90% y Belgrano Cargas y Logística el 63,83%. Estos fondos se utilizan principalmente para gastos operativos y retiros voluntarios.